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2019年4月19星期五
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邮政变迁折射克州社会发展

□ 本报记者 蒋娟娟

上世纪八九十年代,人们对外联系的主要方式就是写信,获取信息的主要方式是看报纸。街边的绿色邮筒,穿着墨绿色制服骑着二八自行车的邮递员,成了那个年代特有的风景。而如今,快递车辆,手指轻轻一点,网购的包裹就能到家……邮政行业发生了天翻地覆的变化。近日,记者走进邮递员这个群体,了解邮政行业发展所见证克州社会经济变化。

1991年,23岁的阿迪力江·吐尔逊成为克州邮电局的一名投递员,当时全阿图什的邮递员只有5人。帕米尔路东3公里范围内村民的信件、包裹、电报全靠阿迪力江·吐尔逊一个人收发和投递,唯一的交通工具,就是配发的一辆老式的邮政二八自行车。

“一天要送差不多1800份报纸、400份杂志和200余封信,当时人们获取信息的方式很依赖报纸,不像现在信息这么便捷。那时候水泥路都不多,基本上都是石子路和土路,自行车经常出问题,我前前后后骑坏了3辆自行车,有时大杠断了,有时车链子断了,有时候刹车坏了,我都学会了补胎修车。”阿迪力江·吐尔逊说。

“我们当时的条件要好一点点,听我的师父讲他们之前都是骑马送信、送报纸的。即便是骑着自行车,也会遇到各种困难,到下雨下雪,冰天雪地,车子推也推不动,骑也骑不了,就只能自己背着邮包挨家挨户送。”阿迪力江·吐尔逊说。

1998年,克州邮电分开成立了州邮政局,之后又改革成为邮政公司。随着时代的发展,写信的人少了,邮递员的工作也发生了变化,工作条件在不断改善。

2006年,24岁的吐尔逊江·吐尔地成为了州邮政局的一名速递部揽收员。吐尔逊江·吐尔地负责阿图什整个市区的邮件上门揽收。“差不多每天就是30来件,主要以各单位发送的文件、各乡镇购买的农资为主,私人业务是非常少的。”吐尔逊江·吐尔地说。

刚上班的时候,单位给吐尔逊江·吐尔地配发的是摩托车,当时全市区只有2辆,吐尔逊江·吐尔地非常爱惜,每天都要保养,就怕它罢工影响了工作,之后摩托车全部更换成了小型的电动三轮车,更便捷了。

随着经济的发展,市场开始变得活跃,阿图什的企业多了起来,快递业务大幅增加,尤其是干果行业。“2012年,我们到博格拉市场的各家干果店和商户协商签订了上门揽收协议,现在每天下午我们都会准时揽收发货,刚开始邮寄速度不快,往内地寄干果得10多天,现在交通发达了,到上海北京也就一周左右。”吐尔逊江·吐尔地说。

(下转第三版)

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